Ei-induktiivisen maksun suhteen on helppo ajatella ETC-maksua, joka tajuaa ajoneuvojarrun automaattisen maksun puoliaktiivisella RFID-radiotaajuustietotekniikalla. UWB -tekniikan hienolla sovelluksella ihmiset voivat myös toteuttaa portin induktion ja automaattisen vähennyksen, kun he kulkevat metrolla.
Äskettäin Shenzhen Bus Card -alusta “Shenzhen Tong” ja Huiting Technology julkaisivat yhdessä metroportin "ei-induktiivisen offline-jarrun" UWB-maksuratkaisun. Perustuen monikerroksen radiotaajuusjärjestelmään, ratkaisu ottaa koko pino-tietoturvaratkaisun ”ESE+COS+NFC+BLE” -teknologiasta ja kuljettaa UWB-sirua sijaintipaikkaan ja turvalliseen tapahtumaan. UWB -sirulla upotettu matkapuhelimen tai väyläkortin kautta käyttäjä voi tunnistaa itsensä automaattisesti jarrun ohittamisessa ja suorittaa hinnan etäkäyttö ja vähentäminen.
Yrityksen mukaan ratkaisu integroi NFC: n, UWB: n ja muut ohjainprotokollat pienitehoiseen Bluetooth SOC -siruun, vähentää portin päivittämisen vaikeutta integroidun modulaarisen muunnoksen läpi ja on yhteensopiva NFC -portin kanssa. Virallisen kuva kohtauksen mukaan UWB: n tukiaseman tulisi sijaita portilla, ja vähennysmaksun tunnistusalue on 1,3 miljoonaa.
Ei ole harvinaista, että UWB: tä (erittäin laajakaistatekniikka) käytetään ei-induktiivisessa maksussa. Pekingin kansainvälisessä kaupunkirautatieliikenteenäyttelyssä lokakuussa 2021 Shenzhen Tong ja Vivo osoittivat myös UWB-tekniikkaan perustuvan UWB+NFC -sirun kautta perustuvan UWB+NFC -sirun perustuvan ”ei-induktiivisen digitaalisen RMB-maksun metrojarrun” sovellusjärjestelmän. Aikaisemmin vuonna 2020 NXP, Docomo ja Sony julkaisivat myös osoituksen UWB: n uusista vähittäiskauppakeskuksista, mukaan lukien tuntematon maksu, saatavissa oleva pysäköintimaksu sekä tarkkuusmainonta- ja markkinointipalvelut.
Tarkka paikannus + tuntematon maksu, UWB osallistuu mobiilimaksuihin
NFC, Bluetooth, IR on valtavirta lähellä kenttämaksusovelluksen alalla, NFC (lähellä kenttäviestintätekniikkaa) korkean turvallisuuden ominaisuuksien vuoksi, ei tarvitse olla yhteydessä virtalähteeseen, valtavirran malleissa käytettyä virtalähdettä käytetään laajasti matkapuhelimessa, kuten Japanissa ja Etelä -Koreassa, NFC -matkapuhelimissa voidaan käyttää lentokenttäkorttien validoinnissa, kuljetusten validoinnissa, kuljetuksessa, rakennuspetoksena.
UWB: n erittäin laajuinen tekniikka, jossa on ultrakannen pulssisignaali (UWB-IR) nanosekunnin vaste-ominaispiirteet yhdistettynä TOF: n, TdoA/AOA: n alueelle, mukaan lukien näkölinjan (LOS) kohtaukset ja ei-linja-alueen (NLOS) kohtaukset, voivat saavuttaa sentimetri-tason sijaintitarkkuuden. Aikaisemmissa artikkeleissa IoT Media on ottanut käyttöön sovelluksen sisätiloissa tarkan paikannuksen, digitaalisten auton avaimien ja muiden kenttien yksityiskohtaisesti. UWB: llä on ominaisuudet korkeasta paikannustarkkuudesta, korkeasta lähetysnopeudesta, signaalihäiriöiden resistanssista ja sieppauksesta, mikä antaa sille luonnolliset edut induktiivisen maksun soveltamisessa.
Metroportin periaate, joka ei ole herkkä maksu, on hyvin yksinkertainen. Matkapuhelimia ja väyläkortteja, joissa on UWB -toiminto, voidaan pitää UWB -matkapuhelimena. Kun tukiasema havaitsee tunnisteen alueellisen sijainnin, se lukitsee ja seuraa sitä heti. UWB: n ja ESE Security Chip +NFC -yhdistelmä taloudellisen tason turvallisen salausmaksun saavuttamiseksi.
NFC+UWB -sovellus, toinen suosittu sovellus on auton virtuaalinen avain. Autoteollisuuden digitaalien avaimien alalla jotkut BMW: n, NIO: n, Volkswagenin ja muiden tuotemerkkien keskimmäiset ja huippuluokan mallit ovat ottaneet käyttöön järjestelmän ”BLE+UWB+NFC”. Bluetooth -kaukokartoitus herättää UWB: n datan salauksen lähettämistä varten, UWB: tä käytetään tarkkaan havaintoon ja NFC: tä käytetään varmuuskopiojärjestelmänä virran epäonnistumiselle valvontaan avaamiseksi eri etäisyyden ja virtalähteen olosuhteissa.
UWB: n lisäystila, menestys tai epäonnistuminen riippuu kuluttajan puolesta
Tarkan paikannuksen lisäksi UWB on myös melko merkittävä lyhyen nopeuden tiedonsiirrossa. Wi-Fi-, Zige-, BLE- ja muiden protokollastandardien nopean esittelyn ja markkinoiden suosion johtuen UWB kykenee kuitenkin edelleen tarkkaan sisätilojen sijoittamiseen, joten B-end-markkinoilla on kuitenkin vain miljoonia, mikä on suhteellisen hajautettu. Tällainen osakemarkkinat ovat siruvalmistajien vaikeaa saavuttaa kestäviä investointeja.
Teollisuuden kysynnän ohjaamasta C-end-kuluttajan esineiden Internetistä on tullut UWB: n valmistajien mielessä tärkein taistelukenttä. Kulutuselektroniikasta, älykkäistä tunnisteista, älykkäistä kodista, älykkäistä autoista ja turvallisesta maksusta on tullut NXP: n, Qorvon, ST: n ja muiden yritysten keskeisiä tutkimus- ja kehitysskenaarioita. Esimerkiksi tuntemattoman pääsynhallinnan, tuntemattoman maksun ja älykkään kodin kentällä UWB voi mukauttaa koti -asetuksia henkilöllisyystietojen mukaan. Kulutuselektroniikassa UWB -puhelimia ja niiden laitteistoa voidaan käyttää sisäpaikkaan, lemmikkieläinten seurantaan ja nopeaan tiedonsiirtoon.
Kotimaisen UWB -siruyrityksen Newwickin toimitusjohtaja Chen Zhenqi sanoi kerran, että "älypuhelimet ja autot, jotka ovat tärkeimmät ja älykkäät päätelaitteet tulevassa kaikessa Internetissä, ovat myös UWB -tekniikan suurimpia potentiaalisia markkinoita". ABI -tutkimus on ennustanut, että 520 miljoonaa UWB: n käytössä olevaa älypuhelinta lähetetään vuoteen 2025 mennessä ja 32,5% niistä integroituu UWB: hen. Tämä antaa UWB: n valmistajille paljon ajateltavaa, ja Qorvo odottaa UWB -lähetysten vastaavan Bluetooth -käyttöä tulevaisuudessa.
Vaikka sirun lähetysodotukset ovat hyviä, Qorvo sanoi, että UWB -teollisuuden suurin haaste on täydellisen teollisuusketjun puute sen tukemiseksi. UWB: n ylävirran siruyrityksiä ovat NXP, Qorvo, ST, Apple, Newcore, Chixin Semiconductor, Hanwei -mikroelektroniikka ja muut yritykset, kun taas keskimmäisessä virrassa on moduulien integroinnin valmistajat, merkinnät tukiaseman valmistajat, matkapuhelimet ja perifeeriset laitteistovalmistajat.
Nopeasti yritys harjoittaa UWB -sirun kehittämistä, suuria määriä ”maojiania”, mutta se voi silti puuttua sirun standardisoinnista, teollisuutta on vaikea muodostaa yhtenäisiä yhteysstandardeja, kuten Bluetooth, keski- ja ala -asteikkojen alhaisempi kuin teollisuusketjun toimittajien on käytettävä enemmän sovellustapauksia, käyttäjä UWB
Lopulta
UWB: n tuntemattoman maksun mainostaminen toisaalta riippuu siitä, voidaanko markkinoilla olevia matkapuhelimia, joilla on sisäänrakennettu UWB-toiminto. Tällä hetkellä vain jotkut Apple-, Samsung-, Xiaomi- ja Vivo-malleja tukevat UWB: tä, ja OPPO julkaisee myös UWB: n matkapuhelinkotelon ”yhden painikkeen yhteys” -järjestelmän, joten mallin ja yleisön suosio on edelleen suhteellisen rajoitettu. On vielä nähtävissä, voiko se kiinni NFC: n suosiosta matkapuhelimissa, ja Bluetoothin koon saavuttaminen on edelleen visio. Mutta nykyisten puhelinvalmistajien "Roll-in": n perusteella UWB: n päivä standardina ei ole liian kaukana.
Toisaalta on olemassa loputonta innovaatiota korkeataajuisista kuluttajien loppu skenaarioista. UWB kuluttajien seurantaa, sijaintia, kaukosäädintä, maksua laajentaa Midstream-valmistajat: Applen Airtag, Xiaomin yksi sormi, NIO: n digitaaliset auton avaimet, Huawein fuusiosignaali sisätiloissa, NXP: n erittäin laaja-alaisella tutkalla, Huidongin metro-maksu. tekniikasta ja elämästä, jolloin UWB: stä tulee tarpeeksi sana ympyrän murtamiseksi.
Viestin aika: kesäkuu-02-2022